COMUNICATO STAMPA

Lavoro pubblico, Faverin (Cisl Fp) e Scrima (Cisl Scuola): “E’ l’Intesa che segna la svolta: dalla contrattazione integrativa l’aumento della produttività”

Le due federazioni della Cisl intervengono nella discussione sollevata dal rapporto della Corte dei Conti: “Si ribalta il sistema. Nessun aumento di spesa, ma risorse dai risparmi di gestione”

“I temi della produttività e del merito sono al centro dell'Intesa del 3 maggio sul lavoro pubblico e ne affermano il carattere profondamente innovativo. L'Intesa segna una svolta: le retribuzioni possono crescere senza far aumentare la spesa pubblica. Si lega la contrattazione integrativa alla performance organizzativa e alla produttività dei lavoratori, secondo un meccanismo di trasparenza” così i segretari generali Giovanni Faverin (Cisl Fp) e Francesco Scrima (Cisl Scuola) intervengono nella discussione sollevata dalla relazione della Corte dei conti sul costo del lavoro e parlano di “ribaltamento culturale, organizzativo e contrattuale, molto più efficace di strumenti spuntati come le fasce di merito o le pagelle”.

“Le priorità indicate dalla magistratura contabile sono perfettamente condivisibili. Così come le preoccupazioni per il contenimento della spesa, per gli effetti negativi del blocco del turn-over o dei tagli lineari” affermano Faverin e Scrima, che poi puntualizzano: “L’accordo sul lavoro pubblico sancisce e conferma il ribaltamento del vecchio modello. Non più aumenti di spesa, non più decisioni prese al centro, non più distribuzione dei premi a pioggia. Le risorse per migliorare i servizi e pagare meglio i lavoratori verranno dai risparmi di gestione, ente per ente, e saranno distribuiti secondo un sistema che premia l’efficienza di ogni amministrazione. Dove si fa risparmio si premiano i lavoratori. E’ un meccanismo virtuoso, che lega obiettivi e persone all’interno di un sistema che incentiva la partecipazione”.

“In questo senso la contrattazione non è un costo ma una leva per la qualità dei servizi e per i salari dei dipendenti e professionisti pubblici” proseguono Faverin e Scrima. “Contrattazione integrativa a costo zero, anzi a risparmio crescente. Ecco perché vogliamo che si parta subito: i fatti diraderanno ogni perplessità e metteranno fine all’ingiustizia dei salari pubblici bloccati per legge”.

“Sulla produttività nella Pa e nella scuola rappresentiamo un duplice interesse: quello dei lavoratori a veder valorizzata la loro professionalità e quello dei cittadini di disporre di servizi pubblici efficaci e di qualità”.

I nostri rappresentanti sindacali della Polizia Locale di Milano denunciano un caso che ha del paradossale, riportato dal quotidiano gratuito Metro.

Quando furono acquistati, due mesi fa, i 25 scooter Piaggio Mp3 ibridi a tre ruote avrebbero dovuto essere adibiti dalla polizia locale ai servizi «di pronto intervento» e ai «casi particolari per la sicurezza sulle strade», come spiegava l’assessore alla Sicurezza Granelli. Anche la scelta della cilindrata, 125 cc, era stata pensata per dare la possibilità a tutti gli agenti - anche a quelli con la sola patente B - di guidarli.  A 60 giorni dall’arrivo di quei mezzi, la situazione è diversa. Perché, denuncia la Cisl vigili, su quegli scooter siedono solo gli agenti motociclisti, che, abbandonate le vecchie moto, li usano per scorta re i carri attrezzi. Il motivo sarebbe che il Comune non ha i soldi per dare agli agenti  appiedati caschi e tute (3.000 euro a persona). Quindi sugli Mp3 vengono dirottati i vigili che i caschi li hanno già. La Cisl paventa situazioni ancora più  paradossali: a breve, infatti,   arriveranno 140 nuove moto acquistate da Palazzo Marino che rischiano di rimanere senza guidatore. Ma il pericolo è già scongiurato secondo l’assessore Granelli: il Comune avrebbe appena comprato 250 nuovi caschi che presto saranno dati agli agenti, 50 ai motociclisti, 200 ai vigili appiedati, rendendo  utilizzabili tutti i mezzi a disposizione.

Alfredo Masucci: "in questi anni è aumentato esponenzialmente sulle strade di Milano la circolazione dei veicoli a due ruote che commettono in percentuale molte più infrazioni, causando pericoli e disagi.  E non mi riferisco solo ad infrazioni al codice della strada, ma anche ai reati predatori che secondo le statistiche sono aumentate anch’esse. Gli unici che possono fermare efficacemente questi veicoli e controllarli, sono agenti che guidano un motociclo dalle elevate prestazioni. Invece devono stare fermi per ore ed ore in attesa dei carri attrezzi”. Sta arrivando la bella stagione ed i motocicli in pattuglia sulle strade di Milano sono sempre meno e per giunta sono in servizio dalle 7 alle 20. Di sera il territorio è di fatto scoperto”

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